REPOSITÓRIO INSTITUCIONAL

UTILIZAÇÃO DO MÉTODO DA CNT PARA AVALIAÇÃO DE RODOVIAS DA MICRORREGIÃO DE CIANORTE/PR

2025 | SANTOS, MATEUS GAMA DOS

O transporte rodoviário desempenha função essencial na logística nacional, abrangendo 95% do transporte de passageiros e 65% do transporte de cargas (CNT, 2023). Dada sua importância para o país, torna se necessário realizar levantamentos periódicos sobre o estado dos estados dos pavimentos para o planejamento de ações de recuperação. Nesse contexto, a Confederação Nacional do Transporte (CNT) realiza levantamentos e diagnósticos anuais sobre a qualidade das rodovias segundo metodologia própria. Contudo, até o momento, a confederação não avalia 48% das rodovias pavimentadas. Diante disso, este trabalho propõe a avaliação de trechos de rodovia, tanto os não avaliados quanto os já contemplados pela pesquisa de 2023, que ligam a cidade de Cianorte, no Paraná, a um de seus distritos e a quatro cidades, considerando as categorias de pavimento e a geometria da via, utilizando como base a metodologia de Pesquisa CNT de Rodovias 2023 e 2019. Os resultados obtidos para a classificação dos trechos avaliados entre Cianorte e as cidades de Jussara, Tapejara, São Tomé, Terra Boa e ao distrito de Vidigal foram, respectivamente, quanto ao pavimento: bom, regular, regular, regular e bom; quanto a geometria da via: bom, ótimo, ruim, ruim e ruim; quanto ao estado geral das rodovias (média das duas categorias): bom, bom, regular, ruim, regular....

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INTERSEÇÕES VIÁRIAS URBANAS: análise das características e padrões de escolha em Cianorte/PR

2025 | GIOVANI, LUCIÉLI JAQUELINE

O trabalho analisa interseções viárias urbanas de Cianorte (PR), relacionando o tipo de interseção ao volume de tráfego. O aumento de veículos e a necessidade de melhorar o fluxo e a segurança motivaram o estudo. Foram avaliadas quinze interseções em avenidas de alto fluxo, incluindo rotatórias, cruzamentos em "X" e semaforizados. A coleta de dados ocorreu in loco, durante horários de pico, registrando o volume de veículos em cada local. Os resultados mostraram que cruzamentos semaforizados suportam maiores volumes de tráfego, enquanto os cruzamentos em "X" registraram os menores fluxos. Rotatórias apresentaram volumes intermediários, sendo indicadas para tráfego elevado quando bem projetadas. O estudo propõe semaforização em cruzamentos de maior demanda e ajustes geométricos em rotatórias congestionadas. As intervenções visam melhorar a fluidez do trânsito e reduzir acidentes, oferecendo recomendações práticas para adequar a infraestrutura viária às demandas locais....

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