AVALIAÇÃO DE ESPAÇOS CICLÁVEIS NA CIDADE DE CIANORTE, PARANÁ

DATA

2023

AUTOR

OHASHI, VINICIUS KENZO

ORIENTADOR

SILVA, OTAVIO HENRIQUE DA

RESUMO

O uso da bicicleta pode trazer benefícios aos usuários, tanto no que diz respeito à saúde, como à economia. Porém, considerando a diversidade de fatores que podem influenciar a opção pelo transporte cicloviário, é relevante espaços cicláveis sejam avaliados de forma a averiguar possibilidades de melhoria. Nesse contexto, este estudo objetivou avaliar espaços cicláveis da cidade de Cianorte, Paraná. Após selecionar dois trechos cicláveis, 1 e 2, foi realizado levantamento do fluxo e diagnóstico do uso do solo desses locais. Depois, foi conduzida auditoria, a partir de checklist composto por 15 itens, avaliados segundo o nível de conformidade. As informações obtidas permitiram identificar ações de intervenção nos trechos. A caracterização inicial indicou o possível uso recreacional como predominante no trecho 1 (uso do solo misto nas proximidades) e o utilitário no trecho 2 (uso do solo comercial no entorno). A auditoria mostrou alguns problemas, como defeitos no pavimento do trecho 1, e ausência de sombreamento adequado no trecho 2. Isso permitiu propor medidas como o conserto de revestimentos e o plantio de árvores. Esta pesquisa demonstra a importância da regular avaliação de espaços destinados aos ciclistas. Com isso, pode-se identificar possíveis intervenções visando melhorar continuamente a infraestrutura cicloviária nas cidades.

ABSTRACT

Bicycle use can bring benefits to users, both in terms of health and economy. However, considering the diversity of factors that can influence the option for cycling transport, it is important to evaluate cycling spaces in order to investigate possibilities for improvement. In this context, this study aimed to evaluate cycling spaces in Cianorte Town, Paraná, Brazil. After selecting two cycleable stretches, 1 and 2, a survey of the flow and diagnosis of the land use of these places was carried out. Afterwards, an audit was carried out, based on a checklist composed of 15 items, evaluated according to the level of compliance. The information obtained allowed the identification of intervention actions in the stretches. The initial characterization indicated the possible recreational use as predominant in stretch 1 (mixed land use nearby) and utility use in stretch 2 (commercial land use in the surroundings). The audit showed some problems, such as defects in the pavement of section 1, and the absence of adequate shading in section 2. This made it possible to propose measures such as repairing coverings and planting trees. This research demonstrates the importance of regularly evaluating spaces for cyclists. With this, possible interventions can be identified to continuously improve the cycling infrastructure in cities.

PALAVRAS CHAVES

Engenharia Civil , Infraestrutura cicloviária , Transporte sustentável